500吨全球第一!中国自主大推力发动机首次公开 冲击1000吨级

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  据央视报道,第14届中国航展将于11月8日至13日在珠海举行,参展装备等正在陆续抵达。

  其中尤为值得关注的是我国自主研制的500吨大推力发动机,现已到达航展现场。

  

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  据介绍,该500吨推力发动机由航天科技集团四院研制,直径3.5米,装药量150吨,2021年10月试车成功,是目前世界最大推力的整体式固体火箭发动机。

  它采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,综合性能达到世界领先水平,对推动未来大型、重型运载火箭技术的发展具有重要意义。

  基于此,航天科技集团四院已经开展直径3.5米级分段发动机的研究,发动机分5段,最大推力将达到1000吨级以上,可应用于大型、重型运载火箭固体助推器,满足我国空间装备、载人登月、深空探索等的需求。

  

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  回顾历史,2009年,我国成功研制了直径2米、推力120吨、当时国内最大的整体式固体火箭发动机,直接促成了我国第一型全固体运载火箭——长征十一号。

  

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  2019年,我国自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发动机,成果之一就是捷龙三号商业航天运载火箭。

  

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  2016年,我国成功进行了直径2米分段式发动机的地面热试车,其燃烧室由2个舱段对接而成,推力120吨,成功验证了固体发动机分段对接技术,也直接推动了我国首型捆绑固体助推器运载火箭——长征六号改(长六A)。

  

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  2020年12月30日,我国自主研制的直径最大、装药量最大、工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机地面热试车的圆满成功,极大地提升了我国大型固体火箭发动机的技术和能力水平。

  

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  相关消息,我国自主研制的两架“鲲龙”AG600M飞机也已抵达珠海机场,参加本次航展。

  今年8月29日,“鲲龙”AG600M全状态新构型灭火机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。

  9月27日,成功完成12吨投汲水试验。

  这次航展,两架全新消防涂装的“鲲龙”AG600M将同时亮相,一架进行投水演示,另一架将静态展示。

  

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标签: 发动机 世界之最

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